包平均 相关话题

根据美国能源部（DOE）车辆技术办公室数据，如果使用2023年的固定美元来反映购买力（根据通货膨胀率进行调整），轻型电动汽车锂离子电池包的平均成本在2008年至2023年间降低了90%。报告称，降低电池成本主要依靠三个主要因素：电池技术和化学成分的改进、制造工艺的改进以及产量的提高。 2023年电动汽车可用电池容量的成本约为每千瓦时139美元，以2023年固定美元计算，2008年的成本为每千瓦时1,415美元。该估算是以每年至少生产10万个电池包的规模计算得出的。 7月19日的资金流向数据方面

文丨尹涛（广州市社会科学院副院长、研究员） 据外媒报道，电动汽车的大规模普及与两个主要因素有关，分别是电池的能量密度(与续航里程相关)和电池成本(与车辆价格相关)。在过去15年中，这两个因素都有了巨大的改善。 美国能源部(DOE)车辆技术办公室发布的数据显示，如果使用2023年的固定美元来反映购买力(根据通货膨胀率进行调整)，轻型电动汽车锂离子电池包的平均成本在2008年至2023年间降低了90%。 报告称，2023年电动汽车可用电池容量的成本约为每千瓦时139美元，以2023年固定美元计算，